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沃爾沃大慶汽車工廠：ABB機器人讓焊接自動化率超過70%
發布時間：2016/11/28 14:54:54 來源： 作者：
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與站在前臺、受人矚目的旗艦產品相比，沃爾沃大慶工廠則顯得有些相對低調。而事實上，它除了是S90長軸距豪華轎車的生產基地外，更肩負著沃爾沃引領工業4.0時代的重任。
在過去的幾年里，“工業4.0”這個詞匯時不時走入大家的視野。大家不斷暢想工業4.0時代是一個什么樣子，而目前大家對于工業1.0~4.0時代較為統一的劃界標準是蒸汽、電力、信息、智能四個階段。
而在全國上下都在探討工業4.0之路該如何走的時候，沃爾沃已經邁出了實質性一步，在沃爾沃大慶生產基地，生產線的規劃和設置，就是按照工業4.0時代的標準來實施的。
例如在傳統汽車工廠，螺栓緊固最常見的方法是使用氣動扳手——高壓氣體驅動扳手緊固螺栓，這種方式雖然成熟可靠，但緊固誤差較大、且智能化潛力非常小。而在沃爾沃大慶工廠， 100%采用了電動扳手，這一驅動方式的變化帶來了巨大的智能化潛力，不僅僅使得緊固效率和精度更高、緊固質量監測更精準外，該工廠出產的每一輛產品的每一個螺栓緊固數據都會獨立建檔保存，10年內可追溯出現的任何問題。
再比如焊接生產線上，216臺ABB機器人的引用讓焊接自動化率超過70%，S90 長軸距豪華轎車有5789個焊點，其中有4000多個焊點是由機器人自動完成焊接的。為了實現這樣的焊接水準，沃爾沃采用了自適應焊接系統，每次焊接前，設備會檢測板材的電阻情況，根據得到的板材數據自動進行調整焊接參數，保證每一個焊點都能達到一致的焊接效果，同時每個焊點也同樣可追朔出現的任何問題。
不過以上具體的生產工藝，都是建立在大慶工廠的信息化系統基礎上的——工廠內大批量的智能設備要實現互通互聯，最關鍵的一點就是信息化系統與設備間的完美配合，即在面積有限的廠房內，數以萬計的生產制造設備，要通過復雜的有線、無線網絡的無縫連接。據沃爾沃大慶工廠的相關人員介紹，這個信息化系統的建設難度遠比工藝設備的安裝更加艱巨。
率先實現生產智能化，給沃爾沃帶來的是更好的產品品質、更高的生產效率，也正因此沃爾沃把大慶工廠稱為“沃爾沃全球標桿工廠”，將為沃爾沃復興戰略奠定長遠的生產技術基礎。而在更高的意義上，這個工廠不單單是在沃爾沃全球生產體系內的“標桿”，更為中國汽車工業生產智能化摸索出了一條新的道路。
在過去的幾年里，“工業4.0”這個詞匯時不時走入大家的視野。大家不斷暢想工業4.0時代是一個什么樣子，而目前大家對于工業1.0~4.0時代較為統一的劃界標準是蒸汽、電力、信息、智能四個階段。
而在全國上下都在探討工業4.0之路該如何走的時候，沃爾沃已經邁出了實質性一步，在沃爾沃大慶生產基地，生產線的規劃和設置，就是按照工業4.0時代的標準來實施的。
再比如焊接生產線上，216臺ABB機器人的引用讓焊接自動化率超過70%，S90 長軸距豪華轎車有5789個焊點，其中有4000多個焊點是由機器人自動完成焊接的。為了實現這樣的焊接水準，沃爾沃采用了自適應焊接系統，每次焊接前，設備會檢測板材的電阻情況，根據得到的板材數據自動進行調整焊接參數，保證每一個焊點都能達到一致的焊接效果，同時每個焊點也同樣可追朔出現的任何問題。
率先實現生產智能化，給沃爾沃帶來的是更好的產品品質、更高的生產效率，也正因此沃爾沃把大慶工廠稱為“沃爾沃全球標桿工廠”，將為沃爾沃復興戰略奠定長遠的生產技術基礎。而在更高的意義上，這個工廠不單單是在沃爾沃全球生產體系內的“標桿”，更為中國汽車工業生產智能化摸索出了一條新的道路。
